橋梁支座是連接橋梁上下結(jié)構(gòu)的重要組件，主要作用是將橋跨結(jié)構(gòu)上的恒載與活載反力傳遞到橋梁的墩臺上去，同時它又能保證橋跨結(jié)構(gòu)所要求的位移和轉(zhuǎn)動，在橋梁的安全性和穩(wěn)定性中起
無砟軌道不僅行車舒適，還可以減少維護、降低粉塵、美化環(huán)境，因而在現(xiàn)代化鐵路建設(shè)中被廣泛應(yīng)用。無砟軌道伸縮縫的顯著特征是隨溫度的變化會發(fā)生較大變形，這就對嵌縫材料的彈性
近年來，隨著我國大規(guī)模的鐵路提速改造工程的實施，以及大力發(fā)展高速客運專線，鐵路列車的運行噪聲給沿線的居住環(huán)境帶來較大影響，其噪聲污染的治理逐漸成為人們關(guān)注的熱點。對于解
隨著我國經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展進步，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，交通工程建設(shè)和運營也得到快速的發(fā)展，尤其是更多的大中型橋梁投入運營，使我國交通領(lǐng)域發(fā)生了非常大的改變。與此同時，因橋
建筑節(jié)能在我國的節(jié)能減排中占有相當(dāng)重要的比例，而外墻外保溫是建筑物節(jié)能效果的最終體現(xiàn)，在節(jié)能保溫的同時，外墻外保溫系統(tǒng)的安全更是前提。
7月2日，下班高峰期間，石家莊一高
隨著我國城市軌道交通建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展，隧道工程已然成為社會發(fā)展的重要助力。在隧道項目的施工中，開挖工程的安全性極其重要。隧道監(jiān)控量測作為掌握隧道圍巖動力穩(wěn)定性的重
建筑門窗是建筑外圍護結(jié)構(gòu)的重要組成部分，需滿足建筑各種功能和性能要求，尤其是近年來提倡節(jié)能降耗，節(jié)能也成為建筑門窗面臨的一個重要問題。建筑外門窗作為室外建筑物的重要組
在現(xiàn)階段的大多數(shù)預(yù)應(yīng)力橋梁建設(shè)中，都會采用孔道壓漿。預(yù)應(yīng)力孔道壓漿關(guān)系到整個工程的施工質(zhì)量以及橋梁的使用安全。首先孔道壓漿能夠保護鋼絞線不生銹，延長結(jié)構(gòu)的使用年限；二
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