平潭海峽公鐵兩用大橋
是世界在建難度最大的橋梁工程。
是世界最長跨海峽公鐵兩用大橋。
是我國第一座跨海峽公鐵兩用大橋。
平潭海峽公鐵兩用大橋是國家重點工程“新建福州至平潭鐵路、長樂至平潭高速公路”的關鍵性控制工程。全橋長16.34公里,上層為時速100公里的六車道高速公路,下層設計為時速200公里的雙線鐵路。其合龍貫通對構建北京至福州、平潭快速鐵路通道,加快福州濱海新城和集“自貿(mào)區(qū)+試驗區(qū)+國際旅游島”三大國家級戰(zhàn)略于一體的平潭綜合實驗區(qū)建設,促進海西經(jīng)濟發(fā)展意義重大。
平潭海峽公鐵兩用大橋建設環(huán)境惡劣,地處世界三大風口之一,也是世界上著名的風暴潮海域之一的平潭海峽,具有風大、浪高、水深、流急等特點。平潭海峽每年6級以上的大風超過300天,7級以上大風超過200天,最大浪高約9.69米。
©版權所有:中鋼集團鄭州金屬制品研究院股份有限公司 地址:河南省鄭州市高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)化工路172號 | 免責聲明 豫ICP備09000825號-3