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鍍層質(zhì)量與鍍層檢測分析,事關(guān)個(gè)人生命安全

2021-12-02 18:45:05  作者:中鋼國檢
鋼簾線按強(qiáng)度等級可分為普通強(qiáng)度鋼簾線(NT)和高強(qiáng)度鋼簾線(HT),主要用于轎車輪胎、卡車輪胎、工程機(jī)械車輪胎和飛機(jī)輪胎及其他橡膠制品骨架材料。以鋼簾線為骨架材料制造的輪胎具有很多優(yōu)點(diǎn),如重量輕省油、耐磨性好、不易爆胎、耐穿刺、彈性好、使用壽命長、翻新次數(shù)多等。
 
檢測必要性
子午鋼簾線輪胎是目前乘用汽車、載重汽車常用的一種輪胎,其中鋼簾線和胎圈鋼絲是輪胎的重要骨架材料,鋼簾線、胎圈鋼絲表面的鍍層與鋼絲的防腐性能、鋼絲與橡膠之間的粘結(jié)力有著密切的關(guān)系,對輪胎的耐久性影響較大,是影響輪胎壽命的關(guān)鍵因素,與人們生產(chǎn)生活安全息息相關(guān)。
 
根據(jù)多年來的相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表明,很大一部分車禍都是由于輪胎問題導(dǎo)致的,尤其是在高速行駛過程中,一旦發(fā)生事故,車上人員的生命安全甚至都無法得到保證,較高的死亡率給很多的家庭帶來沉重打擊。為有效降低此類交通事故的發(fā)生,輪胎的質(zhì)量安全絕不容忽視,輪胎生產(chǎn)前通過對鋼絲進(jìn)行鍍層分析,選擇合適的鍍層鋼絲,有助于提高輪胎的性能,保證其使用的安全性。因此,對鋼絲鍍層進(jìn)行分析有著比較重要的意義。
 
檢測要素
常用胎圈鋼絲、鋼簾線鍍層分析的方法標(biāo)準(zhǔn)有YB/T 135-2017《鍍銅鋼絲鍍層重量及其組分試驗(yàn)方法》和GB/T 33159-2016《鋼簾線試驗(yàn)方法》。中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院股份有限公司(中鋼國檢)作為標(biāo)準(zhǔn)YB/T 135-2017的起草單位,對此方面的檢測有相當(dāng)?shù)脑捳Z權(quán)。
 
除實(shí)驗(yàn)室擁有專業(yè)的檢驗(yàn)檢測團(tuán)隊(duì)外,要完成相關(guān)檢驗(yàn)檢測,還需要用到進(jìn)行鍍層分析的相關(guān)設(shè)備,主要包括分析天平、紫外可見分光光度計(jì)、原子吸收分光光度計(jì)、電感耦合等離子發(fā)射光譜儀等。
 
鍍層重量檢測方法
通過退鍍液將附著在鋼絲表面的鍍層剝離下來,而鋼基體不受影響,使用電子天平稱量試樣鍍層剝離前后的質(zhì)量,可計(jì)算得到每千克鋼絲的鍍層重量,需要鍍層厚度數(shù)值,可通過換算公式可將鍍層重量換算為鍍層厚度。
 
鍍層成分分析方法
1、化學(xué)滴定法:鍍層自鋼絲上溶解下來,將鍍液加熱分解,調(diào)整溶液pH值,加入掩蔽劑(掩蔽銅)、指示劑,使用EDTA滴定鋅含量,加入試劑釋放出銅離子,加入指示劑,使用EDTA滴定銅含量。
2、分光光度法:使用氨水、過氧化氫將鍍層剝離,鍍層溶液經(jīng)酸化、高氯酸發(fā)煙,調(diào)整pH值為8.5~9.3的氨性介質(zhì)中,以檸檬酸銨掩蔽鐵等,銅可與雙環(huán)己酮草酰二腙(BCO)生成一種藍(lán)色絡(luò)合物,于分光光度計(jì)波長610nm處測其吸光度,求得銅量;在稀硫酸介質(zhì)中,以抗壞血酸還原隱蔽三價(jià)鐵,錫(Ⅳ)與苯芴酮、溴化十六烷基三甲胺(CTMAB)組成多元體系,呈穩(wěn)定的橙紅色,于分光光度計(jì)波長540nm處測其吸光度,求得錫量。
3、原子吸收光譜法:使用退鍍液溶解鍍層,使用原子吸收光譜儀檢測溶液中銅、鋅組分的含量。在進(jìn)行相關(guān)測試時(shí),要首先確定所依據(jù)標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)采用相應(yīng)的退鍍液和具體檢測方法。
4、電感耦合等離子體發(fā)射光譜法:用退鍍液將鍍層溶解,經(jīng)處理酸化定容后,將溶液導(dǎo)入電感耦合等離子體發(fā)射光譜儀,在銅和鋅所推薦的波長處,測量銅和鋅的發(fā)射光強(qiáng)度,根據(jù)建立的校準(zhǔn)曲線,計(jì)算出試樣溶液中銅和鋅的量,根據(jù)測得的銅和鋅的量、試樣的重量計(jì)算出鍍層組分含量。
上述鍍層成分分析方法檢測出鍍層組分含量,均可通過指定的計(jì)算公式同時(shí)得到鍍層重量。
 

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